Каждый год, в конце октября, возле шиномонтажа выстраиваются длиннющие очереди – значит, начался сезон, и автомобилисты вспомнили, что нужно установить зимние шины на автомобиль. Хорошо, когда они есть с прошлого года, да ещё и на дисках, и хорошо сохранились за лето – в таком случае осталось только поставить их на машину. А вот если нужно покупать, то это сложнее, во-первых, это желательно сделать как можно быстрее, а во-вторых, все здравомыслящие продавцы-шинники в начале сезона завышают цены на продукцию процентов на тридцать, ведь спрос просто бешеный, а поэтому, можно и заработать.

И здесь начинающим водителям более опытные друзья начинают советовать, что купить. Причём каждый, как правило, советует свою марку, на которой он уже «отъездил пять лет и ни одной трещинки». Конечно, прислушиваться к советам следует, но и своё мнение должно присутствовать. Прежде всего нужно определиться с ценой, которую вы готовы выложить за покрышки. Дело в том, что импортные очень дорогие, хоть и качественные, но и отечественные имеют разницу в стоимости очень широкую. Вообще, на резину нужно отдавать столько денег, сколько вы запланировали, не больше. То есть, если вам начинают советовать одолжить денег и взять какой-либо комплект, лучше отказаться, ведь в принципе, какую цену вы выложите, столько шины и прослужат, поэтому сильно растрачиваться не стоит, мало ли что ещё придётся купить.

И конечно, самый главный вопрос – взять ли шипованные покрышки или фрикционные? Этот спор ведётся от самого создания резины с шипами, и касается сугубо личных предпочтений и потребностей. Возможно, вы часто ездите в деревню, по снежным грунтовым дорогам или увлекаетесь ездой по бездорожью (естественно, машина должна быть соответствующая). Тогда шипованная резина может очень даже пригодиться, чтобы из заноса выехать и на дороге держаться. Но при городском маршруте, повторяющемся изо дня в день, предпочтение нужно отдать фрикционным шинам, которые служат дольше, мало шумят и по асфальту хорошо ходят.

И наконец, нужно пару слов сказать об общей безопасности и культуре движения. Как бы ни хороши были современные зимние покрышки, как бы цепко они не держались за скользкую трассу, в экстренной ситуации этого будет недостаточно, поэтому нужно аккуратно и плавно выполнять манёвры, обгонять с осторожностью и не превышать скоростной режим, чтобы не нарушать общую безопасность.